液壓升降平台在工作（zuò）中保證升降、啟停過程（chéng）的穩定性，保證其能在任何（hé）位置停止，不能向任何方向移動，特別是在工作過程中不能突然失去壓力，而造成這種現象的（de）主（zhǔ）要原因是：液壓元件本身質量不合（hé）格，如（rú）液壓鎖緊裝置損壞；在大多數起升（shēng）貨梯中，液壓（yā）缸作為起升重（chóng）物的（de）執行（háng）機構，提（tí）供直接的驅動力（lì）。液壓缸需要與提升設備一起移動。因此，液壓缸（gāng）和主液壓回路必須通過（guò）液壓膠管連接。此時，液壓缸不僅是電梯的提升動力，也是電梯的支（zhī）撐（chēng）部件。因（yīn）此，液壓缸（gāng）及其連接管路在整個係（xì）統中起著非（fēi）常重要的作用，一（yī）旦發生（shēng）斷裂，將導致起重貨物的突然下落（luò）和設備、貨物、人員的事故。

液壓升降平台的每個層樓應配備一個停車安全門。很明顯，如果不按要求搭設，在（zài）高處等待（dài）的施工人員容易發生墜落事故。設置停車安全（quán）門時，應保證安全門高度不小於1.8米，層門應設置聯鎖（suǒ）裝置。若吊籠未到達降落位置，則不能打（dǎ）開防護門，以（yǐ）確保操作人員的安（ān）全（quán）。目前（qián），等待液壓（yā）升降平台的人員可以隨時打（dǎ）開安全門，非常（cháng）危險，應引起重視（shì）

液壓升降平台的安（ān）全開關按安全要求設計，包括圍欄（lán）門檻、籠門（mén）檻、上、下限（xiàn）位開關、對重防斷繩檢修開關等，以節省故障，一些工地上的限位（wèi）開關在損壞後被人為（wéi）取消、短路或不及時（shí）修複（fù），這意味著這些防線（xiàn）被取消，潛在的事故被植入。例如：籠子裏應（yīng）該裝很多長的東西。如果籠子放不下來，就（jiù）要伸出籠子。但是，門（mén）檻或上限應人（rén）為取（qǔ）消。如果上述安全設施不完善或（huò）不完整（zhěng），應（yīng）照常裝車。這種非法操作是對人們生活的一個玩笑。為防止事故的發生，希（xī）望使用單位（wèi）領導加強管理，嚴格要求起重平台（tái）人員的維護和操作，定期檢查各種安全開關的安全可靠性，防止事故的發生。

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