由於升降貨梯的單向節流閥需要裝配（pèi）在升降（jiàng）係統的支（zhī）路上， 受（shòu）力要均勻分配到兩側的液壓係統上，需要（yào）通過一個單（dān）向節（jiē）流閥（fá）同時控製（zhì）一個油路上的兩個個執行液壓缸，且左側液壓提升機構上裝有鎖定插銷裝置，在運轉負荷上（shàng）略（luè）大於右側，當升降貨梯工作時（shí），升降貨梯的左、右兩個液壓缸在同樣的油（yóu）壓下由於負荷的（de）不同，兩側的液壓（yā）缸升降速率也會發生不同程度的不一致，這種情況下就容易造成升降貨梯的傾斜，甚至還會（huì）出現電極折斷的（de）現象。

單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標準節、附牆、底盤、圍欄、電氣係統等幾部（bù）分組（zǔ）成，是建築中經常使用的載人載貨施工機械，由於其獨特的箱體結構使（shǐ）其乘坐起來（lái）既舒適又安（ān）全（quán），施工電梯在工地上通常是配合塔（tǎ）吊使用（yòng），一般載（zǎi）重（chóng）量在1-3噸，運行速度為1-60M/min。係統主壓力調試：首先，將係統主溢流閥壓力值調（diào）低至升降貨梯不能上升狀態；降橋，調整控製下降溢（yì）流閥壓力值約14Obar,升降貨梯開始下降。其次，將升降貨梯繼續下降，調高（gāo）升降貨梯係統主溢流閥壓力值（zhí）。如登機橋不能上升，請重複上步工作（zuò），將下降溢流閥壓力（lì）略微（wēi）調高，繼續下降動作調高主係（xì）統（tǒng）壓力（lì）：將控製（zhì）下降溢流閥壓力調低。主係統壓力與下降溢流閥確保（bǎo）有壓力值。

檢查各油管接頭固定符合要求、油路正確；其次，將係統主（zhǔ）溢（yì）流閥壓力調小，啟動主電機，使升降貨（huò）梯上升，稍稍旋鬆兩隻油缸排氣閥，排出（chū）係統內空氣。觀察到有油液留出，無氣泡產生時（shí）方可鎖緊（jǐn）排（pái）氣閥；逐漸調整係統主溢流閥壓力值，可見升降貨（huò）梯身緩慢上（shàng）升（shēng）時檢查排氣閥堵頭處是否有泄漏，如有（yǒu）應更換密（mì）封圈或排氣閥堵頭。

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